壓路機由于自身總量大，在行駛過程中慣性也比較大。雖然行駛速度不高，但是對剎車系統也有很高的要求。以前所有機械式壓路機的剎車系統還都是維持在一個很低的水平，剎車不靈是壓路機的一個通病。

    為了徹底改變這一現狀提高壓路機在工作和行駛中的安全系數，我公司技術部門借鑒汽車上氣剎裝置，充分結合路建壓路機的結構特點，首次在路建壓路機上推廣使用氣剎，從而有效的提高了路建壓路機的安全系數。

    一般壓路機的氣剎工作原理是，踏下剎車踏板，打開總泵閥門(都是單向閥，只能進氣，不能回來)，壓縮空氣通過單向閥進入前剎車分泵和后剎車彈簧缸，推動剎車制動臂，剎車凸輪轉動，將剎車蹄片現在大部是石棉，夾帶銅絲的剎車片，撐開與剎車鼓(鑄鐵)，緊緊接觸，達到剎車的目的。現在的都是采用雙回路、交叉制動管路系統，以保證某處管路漏氣，還有剎車。

    小型壓路機和中型壓路機，此系列小型壓路機應用范圍廣，是一種理想的壓實設備，機械行走液壓振動，液壓轉向具有可靠地性能和最佳的功能。